Caterpillar Komatsu i Shantui segment lančanika
Našelančaniciisegmentimakovani su pomoću najfinijih legiranih čelika za kovanje koji su strojno obrađeni prema točnim tolerancijama.i toplinski obrađen kako bi osigurao izvrsna svojstva trošenja i otpornosti.GT-ovi segmenti također su očvrsnuti za poboljšanu otpornost na habanje.Velika površinska dubina.i tvrdoća jezgre znači da Berch segmenti osiguravaju dug vijek trajanja, otporni su na savijanje, lomljenje i imaju maksimalno zadržavanje hardvera.
Segment možemo isporučiti na našim zalihama
| Ne. | MODEL | MODEL | Tip | Zubi | Rupe | Φmm | Težina（kg） |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16、D65、D60、D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151、KM224 | SD22、D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42、D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1、KM1285 | SD52、D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630、KM4284 | SD24-5、D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710、131-27-42220、KM788 | D50、D41、D58、D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS、D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51、D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365（小）/CR5476、117-1616(大）) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212、8E9041、6Y2931、7T1697、CR5515、173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675、5S0052、3P1039、8P8174、CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7rupa | 314-5462 (prikaz, znanstveni). | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782、2P9510、5S0054、6T6782、CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781、8S8685、2P9448、CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
KAKO MOŽETE PREPOZNATI POTROŠENOST LANČANIKA I SEGMENTA?
Lančanicia segmenti bi se uvijek trebali odvijati u skladu slanac's pitch.Ako su lančanik ili segment istrošeni, vrhovi prstena zupčanika postat će oštri.To je zato što postoji zazor između klinova i čahura.Drugi uobičajeni obrazac trošenja za lančanike i segmente je bočno trošenje.To je uzrokovano (između ostalog) istrošenim vodilicama lanca, iskrivljenimpodvozje, ili loše vođenje prednjeg kotača.To također može biti uzrokovano filtriranjem tvrdih materijala između čahura i zupčanika ili neispravnim poravnanjem.Kako bismo ograničili trošenje od infiltracije tla (pakiranje), u našim lančanicima pravimo ureze pijeskom.
Ponekad su lančanici ili segmenti stroja oštri, ali čini se da su karike gusjenice u razumnom stanju.Često nas pitaju treba li još promijeniti lančanike.Jedini razlog zašto lančanik postaje oštar je povećani nagib lanca.Povećanje nagiba stvara veću zračnost između osovinice i čahure.Kao rezultat, čahura lanca više ne ide u ravnini sa šupljim dijelom lančanika.To uzrokuje trošenje lančanika i vrhovi postaju oštri.Stoga nikada ne mijenjajte samo lančanik.Ako je potrebno zamijeniti lančanik bagera sa suhim lancima, uvijek treba zamijeniti i karike gusjenice i obrnuto.
Budući da buldožeri obavljaju puno pokretnih radova, potrebni su im lanci podmazani uljem u kombinaciji sa segmentima.Istrošenost segmenata obično se nalazi u čašici između točaka segmenta.Uspon se može povećati samo kada lanac podmazan uljem iscuri, a vrhovi segmenata tada će postati oštri.Ako lanac podmazan uljem ne curi, onda je bolje zamijeniti segmente prije kraja ciklusa;na taj se način podvozje može koristiti još nekoliko stotina sati.
Pakiranje segmenata
